10月13日，一座装配式混凝土3D打印赵州桥日前在河北工业大学北辰校区落成，来自美国、英国、德国等10个国家的150余名学者出席了落成典礼。
　　据了解，由该校副校长兼土木与交通学院院长马国伟教授带领团队完成的这座装配式混凝土3D打印桥梁，是目前世界上跨度最长、桥梁总长最长、规模最大的混凝土3D打印桥梁。

　　赵州桥始建于隋朝，坐落在河北省赵县洨河上，被誉为“天下第一桥”。它距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。

　　作为一种新兴技术，3D打印技术通过逐层打印的方式，运用可粘合材料来构造物体。混凝土3D打印是一种将水泥基复合材料逐层堆叠的新型增材制造技术，因其无模化、自动化、快速化和灵活化的建造优势在建筑、桥梁、基础设施等领域迅速兴起。

　　据介绍，桥梁跨度18.04米、总长28.1米。建造过程中，按照赵州桥1：2缩尺打印后现场装配式组装，不仅混凝土材料是独家特殊配制的，3D打印水泥基机械设备是自主开发设计的，还综合考虑了各项桥梁常规设计中的荷载因素，安全系数高。该步行桥的成功落成，可推进智能建造关键技术的长足发展，对我国建筑行业实现绿色化、工业化、智能化具有重要意义。

　　据马国伟介绍，混凝土3D打印是一种将水泥基复合材料逐层堆叠的新型增材制造技术，相比传统的施工建造，3D打印无需模板与支撑，具有自动化、快速化和灵活化的建造优势，可以利用打印中的特殊纹理赋予建筑特殊表皮，同时还可运用于古建筑保护中，精准恢复古建筑的残损、遗失部分，能节省约1/3的建筑材料和2/3的人工，高度自动化的打印过程可大大提高建造效率，也不因结构的几何复杂程度而增加成本，而且装配式设计结合3D打印能大大减少对现场环境的污染，是推动装配式建筑与智能建造发展的革新技术。“而且我们在进行3D打印桥梁过程中，内嵌了许多传感器，用于24小时对桥梁进行健康监测，保证安全运行的同时，也体现了智能化集成。”